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Caminar y pedalear como política de viaje: el pedido de PATH en la COP31

En la COP31, celebrada en Turquía, la organización PATH instó a los gobiernos a financiar compromisos de movilidad activa, fortalecer políticas de caminata y ciclismo y medir avances en emisiones y salud pública.

Castillo de Ortahisar, Capadocia, Turquía
Castillo de Ortahisar, en Capadocia, Turquía. · Foto de Diego Delso · Castillo de Ortahisar, Capadocia, Turquía, 2024-10-01, DD 01-03 HDR.jpg en Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En las discusiones sobre turismo sostenible, el foco suele estar en aviones y hoteles. Pero hay una dimensión más cotidiana que también influye en cómo se viaja: moverse por una ciudad a pie o en bicicleta. En la COP31, celebrada en Turquía, la organización PATH pidió a los gobiernos que financien sus compromisos de movilidad activa, refuercen las políticas de caminata y ciclismo y midan los avances en reducción de emisiones y salud pública, según informó TravelDailyNews International.

Qué se pidió concretamente

Se trata de una exhortación, no de una medida aprobada. PATH reclama financiamiento para infraestructura y políticas que hoy suelen quedar relegadas frente a grandes obras de transporte. También pide medir resultados: sin indicadores, los compromisos de movilidad activa quedan en declaraciones.

El contexto es relevante. La COP31 reúne a gobiernos y actores del sector, y en ese marco las organizaciones buscan influir en las agendas nacionales. Que el turismo aparezca en esta conversación importa porque los destinos dependen cada vez más de cómo se mueven sus visitantes.

Por qué le importa al viajero

Para quien viaja, la movilidad activa cambia la experiencia de varias maneras. Ciudades con veredas amplias, carriles seguros y señalización clara invitan a explorar barrios que quedan fuera de los circuitos tradicionales. También reducen la dependencia del auto de alquiler o del taxi, con impacto directo en el presupuesto.

Pero hay una advertencia: no todas las ciudades ofrecen condiciones seguras para caminar o pedalear. Antes de optar por la bicicleta como medio principal, conviene revisar si existe infraestructura, si el tráfico es intenso y si hay normas claras para ciclistas.

Una tendencia que se mide

Si los gobiernos responden al pedido de PATH, podrían aparecer más inversiones en ciclovías y espacios peatonales, y más datos públicos sobre su uso. Para el viajero, eso se traduce en mejores condiciones para explorar a ritmo propio.

La recomendación práctica es simple: al elegir destino, mira también cómo se mueve la ciudad. Un lugar que se recorre a pie o en bici ofrece una forma distinta de conocerlo, más lenta y más cercana a la vida local.

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